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TBIS 79010:2019
修正。煞車力的修正因數應該以 F Br rec 與 F Op intend 和 F Op rec 之間的比例相乘算出。
範例
實際測得煞車力F Br rec = 225 N
預期煞車力Intended operating force, F Op intend = 180 N
實際測得操作力 F Op rec = 184 N
修正因數 = 180/184
修正煞車力F Br corr = 225 × (180/184)
e) 測試結果
計算後得到的修正煞車力最大值 F Br max，前-後輪，乾-濕環境都必須個別算出。
煞車性能的計算公式如下：
其中
B p 煞車性能（N）；
F Br max 最大煞車力平均值（N）；
m 標準質量， 成人車 100 kg；
M 由廠商指定的最大可允許總質量；當製造商明確說明其產品可承載質量加上質
量為 M 且超過 100 kg， 則以 M 為總質量。
減速度值的計算公式如下：
F=ma
其中
2
a＝ 減速度值(m/s )
F＝ F Br max 最大煞車力平均值（N）
m 為整車加上配重（kg）
f) 線性
利用F Br average (每一操作力所得之3 次修正後煞車力之算術平均值)與對應之預期
操作力F Op intend 進行繪圖， 並以線性回歸求出最佳配適直線，及參照附錄G 以
最小平方法得±20 %之上下限，用以評估4.2.2.9.2線性度之要求。
D
g) 當 F Br average >200 N 之每一個 F Op，使用下式決定是否已經符合規定。
D
W
F Br average： F Br average
符號參照4.2.2.9.3.2。
h) 簡單跑道測試
完成機臺測試後，以累增操控力方式於跑道上進行短暫簡單之測試，以測定煞車
是否使自行車呈現出平穩、安全地煞停。
備註： 此測試可結合成車測試。
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