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TBIS 4210 – 2:2018

4.8 車架

4.8.1 避震車架－特殊標準

若彈簧或避震器失效時，輪胎也不得碰觸車架任何部位，支撐後輪的組件應

與車架其他部分分離。

備註: 請見 TBIS 4210-6:2017 附錄 C。

4.8.2 車架－衝擊測試（落錘衝擊）

依據 TBIS 4210-6:2017, 4.1 的規章進行測試，車架上不應該出現斷裂或目視

可見的裂痕。

若在測試時車架因作用力，在前、後輪軸距之永久變形量（軸距定義請見

TBIS 4210‑6:2017, 4.1 與 TBIS 4210‑6:2017, 圖 1）不得超過下述要求：

a) 當安裝前叉時：30 mm；

b) 當使用模擬前叉取代前叉時請見表 5。

備註: 請見 TBIS 4210-6:2016 附錄 A。

表 5－永久變形量（落錘衝擊） 單位： mm

自行車種類 城市旅行車 青少年車 登山車 跑車

永久變形 10 10 10 15

4.8.3 車架前叉組－衝擊測試(前倒衝擊)

依據 TBIS 4210-6:2017, 4.2 的規章進行測試，車架與組件上不應該出現斷裂

或目視可見之裂痕，且在第二次撞擊之後，組件與避震系統任何零件不得脫

落或分離。在前、後輪軸距之永久變形量不得超過表 6 所示之標準。

表 6－永久變形量 單位： mm

自行車種類 城市旅行車 青少年車 登山車 跑車

永久變形 60 60 60 15

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