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TBIS 4210 – 2:2018

備註: 若前叉是以鋁或複合材料製成，建議在管內加裝保護措施，避免安

裝車把立管時傷害管內表面。

備註:
g 車把立管頂點與前叉頂點，到車把立管鉗合處之間的距離
1 車把立管
2 延伸前叉
3 墊圈
4 車頭碗
5 車架頭管

圖 4－車把立管與前叉的鉗合

4.7.5 操控穩定性

操控系統必須自由轉動，左右轉動角度各為θ1（請見表 4），且轉動時不應

該卡住，或出現鬆脫等情形。

座墊於最後位置，當騎士手握握把並坐在座墊最後面位置時，至少 25%之自

行車與騎士總質量須作用於前輪。

備註: 轉向幾何學的相關資料請見附錄 A。

表 4－操控系統轉向角度 單位：度

自行車種類 城市旅行車 青少年車 登山車 跑車

轉向角度θ1 60 60 30 30

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