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TBIS 15194:2019
當製造商明確說明其EPAC 可承載質量加上EPAC 質量為M 且超過100kg， 則以
M 為總質量。
減速度值的計算公式如下：
F=ma
其中
2
a＝ 減速度值(m/s )
F＝ F Br max 最大煞車力平均值（N）
m 為整車加上配重（kg）
f) 線性
利用FB r a v e r a g e (每一操作力所得之3 次修正後煞車力之算術平均值)與對應
之預期操作力FO p i n t e n d 進行繪圖， 並以線性回歸求出最佳配適直線，及參
照附錄G 以最小平方法得±20 %之上下限，用以評估4.3.5.9.3線性度之要求。
g) 當 FDB r a v e r a g e >200 N 之每一個 FO p，使用下式決定是否已經符合規定。
FWB r a v e r a g e： FDB r a v e r a g e
符號參照4.3.5.9.5.2。
h) 簡單跑道測試(參照 4.3.18)
完成機臺測試後， 以累增操控力方式於跑道上進行短暫簡單之測試，以測定煞
車是否使自行車呈現出平穩、安全地煞停。
備註： 此測試可結合成車測試。
4.3.5.10 煞車－耐熱測試
4.3.5.10.1 一般
此測試適用於所有碟煞、轂煞及已知或疑似以熱塑性材料， 或其中包含熱塑性
材料製造之輪圈煞車。
自行車上之每一煞車應個別測試， 但前與後煞車為同一煞車時， 則僅需測試其
一。
4.3.5.10.2 要求
參照4.3.5.10.3 測試後， 煞車握把不得與車把手握套接觸， 操作力不得超過180
N， 且煞車力應介於60 N 至115 N 之間。
完成4.3.5.10.3 測試後， 應立即參照4.3.5.9.5.6(c)(1)及(2)使用最大操作力進行性
能測試， 煞車應達到至少70 %之煞車性能。
4.3.5.10.3 測試方法
於4.3.5.9.5.3 所述機臺上， 驅動含煞車之車輪與輪胎組速率至12.5km/h±5 %，
加上12.5 km/h±10 %向後吹之冷空氣， 致使總煞車能達到表2規定之E (Wh)±5 %，
此測試應持續(15±2) min。容許煞車冷卻至常溫後重複其測試循環。
每一測試循環最多容許10 次間斷， 每次間斷時間最長為10 s。
當測試執行， 施加煞車至4.3.5.9.5.6(c)(1)及(2)等測試所述之組件上。
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