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TBIS 15194:2019
3.34 前叉立管[fork steerer (fork stem)]
繞著自行車車架頭管轉向軸旋轉的前叉部位。
備考： 一般係連接至前叉冠或直接至叉腳，通常為前叉與車把手立管間之連接
點。
3.35 破斷(fracture)
非蓄意分成二個或多個部分。
3.36 電池完全放電(full discharge of the battery)
依製造商規定電池無法輸送任何電力/能源至馬達之點。
備考： 建議電池單元不要完全放電， 電池殘餘電流會用於其他裝置上。
3.37 最大齒比(highest gear)
曲柄旋轉一圈行進距離最長時之齒數比。
3.38 輪轂煞車(轂煞) (hub-brake)
直接作用於輪轂之煞車。
3.39 輪轂發電機(hub-generator)
發電裝置內建於車輪輪轂中。
3.40 一體式充電器(integrated charger)
屬自行車一部份， 需使用工具才能拆卸之充電器。
3.41 電氣控制系統(electrical control system)
與所有電氣連接及相關配線安裝至EPAC 上， 用於馬達動力輔助之電子及/或電
氣組件或組件總成。
3.42 最小齒比(lowest gear)
曲柄旋轉一圈行進距離最短時之齒數比。
3.43 最大充氣壓力(maximum inflation pressure)
輪胎或輪圈製造商所建議具安全及有效性能之最大輪胎壓力。
備考： 若輪圈及內胎均有標示最大充氣壓力， 則選擇較小者為最大充氣壓力。
3.44最大座墊高度(maximum saddle height)
座墊上表面與座桿軸相交點至地面間之垂直距離。量測時將座桿置於最小插入
深度， 座墊調整至水平位置。
3.45 設計之最大輔助車速(maximum assisted speed by design)
提供輔助之最大設計速率。
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