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TBIS 15194:2019
3.12 煞車把手(brake-lever)
操作煞車裝置的桿子。
3.13 碟式煞車(碟煞)(disc-brake)
利用襯墊夾住裝於輪轂或與輪轂一體之薄圓盤側面之煞車。
3.14 煞車距離(braking distance)
從煞車起始點(參照 3.15)至自行車完全停止點間所行進之距離。
3.15 煞車力 (braking force, FBr)
輪胎與地面或輪胎與測試機臺之滾輪或皮帶間向後切線力。
3.16煞車起始點 (commencement of braking)
於測試跑道或測試機臺上， 當煞車啟動裝置直接藉由騎乘者之手或腳操作開始
作動， 或藉由測試機構自其靜止位置開始移動之點。
備考：在測試跑道時，此點為第一個煞車啟動裝置(前或後)開始操作時之位置。
3.17 煞車握把斷電開關(brake-lever cut-off switch)
操作煞車握把， 即可切斷馬達輔助之裝置。
3.18 複合材料(composite materials)
完全以非金屬基材或以部分藉由金屬或非金屬材料， 如短或長之纖維、布料或
顆粒強化所製成之組件。
3.19 複合車輪(composite wheels)
含有任何複合材料之車輪組。
3.20 連續額定功率(continuous rated power)
馬達在指定環境條件下達到熱平衡時， 製造商所定之輸出功率。
3.21 熱平衡(thermal equilibrium)
馬達零件溫度每小時變化不超過 2 K。
3.22 曲柄組(crank assembly)
疲勞測試之組件， 包含驅動端與非驅動端之曲柄臂、踏板軸轉接器、五通心軸
及驅動系統之首要組件。
例： 大齒盤組。
3.23 斷電車速(cut off speed)
EPAC 在電流降至0 或到達無負載電流值時之速率。
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