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TBIS 15194:2019
4.3.8.8 非焊接前叉拉力測試
4.3.8.8.1 一般
本測試適用於前叉臂及/或前叉立管利用壓合、箝緊、膠合， 或任何銅焊或焊接
以外之方式固定在前叉冠之前叉。
備考： 其可結合 4.3.9.4.2 車輪保持測試一起測試。
4.3.8.8.2 要求
依據 4.3.8.8.3 所述方法進行測試時，任何組件不得有脫離或鬆開之現象發生。
4.3.8.8.3 測試方法
前叉立管緊固於適當之剛性夾具上，緊固力遠離前叉冠。平行前叉立管軸方向，
於二端叉端平均施加5,000 N 之拉力， 保持1 min。
4.3.9 車輪及車輪/輪胎組
4.3.9.1 車輪/輪胎組－ 同心度許可差及側向許可差
4.3.9.1.1 要求
依照 4.3.9.1.2 測試時， 偏擺不得超過表 22 所示之值。
表 22 車輪/輪胎組–同心度及側向許可差 單位： mm
自行車種類 城市旅行車 青少年用車 登山車 公路車(跑車)
同心度及側 輪圈煞車
0.8 0.6
向許可差 非輪圈煞車
4.3.9.1.2 測試方法
偏擺許可差代表車輪組裝完成並經調整後，輪軸於無軸向移動狀況下，完整旋轉
1 圈時， 在輪圈適當點(如圖 31-1)於垂直軸向之最大變化量(即最大之指示器讀
數)。輪圈 2 側均須量測， 取最大值作為測試之結果值。
針對城市旅行車、青少年用車跟登山車須量測軸向(側向)偏擺與徑向(同心度)偏
擺時，車輪應裝有充氣至最大壓力之輪胎；但裝有輪胎之輪圈無法量測同心度
時，允許移除輪胎後進行量測。
針對跑車，不安裝輪胎的狀態下進行測試並記錄軸向與徑向偏擺量，如圖 31-2。
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