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TBIS 79010:2019
4.4.2 雙輪 (single-lane)之駐車穩定性
4.4.2.1 一般
雙輪 (single lane)設計之載貨自行車，於車輛停放卸貨期間，多以駐車裝置穩定
車身，而駐車裝置因需承載貨物重量同時保持穩定，多以兩點著地加上至少單一
輪子共三點著地的型態來設計，故需確保該駐車狀態下於斜坡是否仍能保時穩
定。
4.4.2.2 要求
參照 4.4.2.3 節之內容進行測試後，需任一著地支撐點之正向力是否為零。確保
車輛得有效且穩定的停放於原地。
4.4.2.3 測試方法
將測試車輛放在一水平並可調整斜度之平台上。調整駐車裝置，使其駐車功能作
動並發揮最大效能。依業者宣稱之最大載貨容量配置於載貨位置。其它配重:車
把手兩端各 6.75 kg，踏板各 18 kg，座墊 36 kg。
將測試平台由水平狀態調整其前、後、左與右傾斜之角度各達 10 度(與地面摩擦
係數:0.75~1)，並在前、後、左與右傾斜之角度各達 10 度傾斜狀態下，觀察車輛
任一著地支撐點之正向力是否為零。
4.5 整車結構完整性測試
4.5.1 要求
當以 4.5.2 的方法進行測試後，任何座墊、車手把、轉向、照明與反光系統或零
件不得出現斷裂、目視可見之裂痕、鬆脫或分離。
4.5.2 測試方法
將一台完整載貨自行車安裝至測試機台上，應該依下列增加配重：
－一個 36 kg 的配重，配置於座桿；
－兩個各 18 kg 的配重，配置於踏板；
－兩個各 6.75 kg 的配重，配置於車把手兩側；
－載貨處上置放依業者宣稱之最大載重。
機台上的載貨自行車擺放如圖 14 所示，載貨自行車固定在兩測試滾輪上，於滾
輪上裝置跳塊，厚度為 10 mm，寬度為 50 mm ± 2,5 mm，跳塊邊緣應該向下呈
45 度。兩個跳塊中心線間之圓周距不得少於 400 mm。
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