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TBIS 4210 – 6:2019
4.2 車架與前叉組－衝擊測試（前倒衝擊測試）
4.2.1 通則
進行此測試時，自行車整車的製造商應該在車架上安裝適當的前叉。
進行測試的如果是車架製造商，如果沒有適當的前叉，可以裝有前叉的車架進行
測試，並符合 TBIS 4210‑2:2017, 4.9.5 的標準。
如果車架能根據騎乘者的性別拆卸桿件，測試的時候可拆卸的桿件應該拆除。
如果自行車可以安裝避震前叉，測試時避震前叉不應該受任何壓力，維持自由長
度。如果彈簧或避震器可以鎖緊固定，應該固定在不受任何壓力的長度。如果不
能固定，必須套用以下兩種方法其中一種方法進行測試：
－以外部工具或方法固定；
－使用固定長度的前叉，模擬避震前叉受 80 公斤騎乘者承載的長度，該前叉必
須符合 TBIS 4210‑2:2017, 4.9.5 的測試標準（青少年車則為 40 公斤）。
如果後輪有避震系統並與車架組合在一起，將避震系統維持在受 80 公斤騎乘者
承載的狀態位置。針對青少年車，將避震系統維持在受 40 公斤騎乘者施壓的狀
態位置。如果避震系統的設計使其無法固定受壓，則應該已與避震叉或彈簧類似
大小的裝置取代以接受測試。
4.2.2 測試方法
根據 TBIS 4210‑2:2017, 4.8.2 的規章進行測試，如果製造商無法取得前叉，找適
合的模擬前叉進行測試（見 4.2.1）。
4.2.2.1 第一階段 -車架前叉組前倒衝擊測試
如圖 2 所示，將車架與前叉組合以後輪輪軸為安裝點安裝於治具上，讓車架樣品
可以依靠後輪輪軸，垂直方向自由轉動。以扁平的鐵砧支撐前叉，並維持在平常
使用時的位置。參考圖 2，將固定重 M 1 的物配重安裝於座桿上，距離車架中管
末端 D（=75 mm）處。並參考圖 2 將配重 M 2 與 M 3 （配重重量請見表 2）安裝於
頭管與五通。
當三個部位配重都安裝完畢，測量此時的前後叉距，提升輕滾輪高度，直到輕滾
輪與鐵砧的距離為 h 2，再釋放樣品，使其自由落回鐵砧上。
重複此動作，並在裝有三個部位配重與輕滾輪的狀態，再次測量前後叉距。
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