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的速率，施足夠的操作力讓煞車力達到 200 N ± 10 %。維持此操作力至少 2.5

秒，並記錄操作力的數值。

重複此過程 10 次（上文所述的操作力必須保持在±5 %以內），如果有必要，可以

重複操作超過 10 次，直到試跑的最後三次煞車力數值彼此不偏離超過±10%。

c) 煞車性能測試

1) 乾燥環境

以煞車把手執行煞車者，在測試開始之前，施足夠的垂直操作力在車輪上以預防

車輛側滑，加速機構到指定速度，施一系列操作力從 40 N 開始間隔 20 N 增加至

180 N（如果是青少年車，最多到 120 N），或任何足夠的操作力，使煞車力達到

最少 700 N。然而，如果車輪卡住鎖死，如果有任何煞車超載裝置正在作用，或
如果煞車把手已經與握把互相接住，就應該停止增加操作力。每次增加操作力

時，在 1 分鐘內進行三次測試。在以不同操作力進行的測試之間，可以讓煞車冷

卻休息 1 分鐘。

操作力必須在預期操作力的±10 %以內，必須如圖 5、6 與 4.6.5.4 項目 c 一樣作

用，必須以±1 %的精準度被記錄，且必須在煞車作用開始的一秒鐘之內施力。

操作力每次增強時，將測試開始後 0.5 到 1.0 秒之間，以及 2.0 秒與 2.5 秒之間的

煞車作力 F Br rec 紀錄下來，紀錄將這些 F Br rec 的平均值。

煞車力的起始值跟當時的速度必須互相符合，如果操作力在起始後 0.5 秒內完整

作用，紀錄就應該於 0.5 秒後開始；但如果操作力在起始後 0.5 到 1 秒內完整作

用，紀錄得從操作力完整施放後開始進行。

2) 濕滑環境

測試方法如 4.6.5.7 項目 c1 所示，唯煞車系統在濕潤環境下進行測試，且煞車系

統必須在煞車起始之前 5 秒內被噴濕，且水流必須持續到測驗結束。

水管噴嘴的安裝位置請見圖 16。

d) 修正煞車力
每個被記錄的煞車力數值 F Br rec 都應該根據操作力與預期操作力之間的不同去做

修正。煞車力的修正因數應該以 F Br rec 與 FOp intend 和 FOp rec 之間的比例相乘算出。
範例實際測得煞車力FBr rec = 225 N

預期煞車力Intended operating force FOp intend = 180 N

實際測得操作力 FOp rec = 184 N

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