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TBIS 4210 – 2:2018

4.3.3 折疊式自行車機制

折疊式自行車的安裝機制設計應該讓自行車可以簡單、穩定且安全地行進，收納

時也不應該影響任何零件，甚至導致損壞。行進時，任何扣件機制不應該與輪胎

有任何碰觸，也不應該自行鬆開或脫落。

4.4 裂痕測試方式

當有可視裂痕出現時，應該以安全標準測試法強調其位置。裂痕的定義與檢驗方

法將在此章節中詳述。

備註: 測試方法如染料滲透法在 ISO 3452‑1、ISO 3452‑2、ISO 3452‑3 與 ISO 3452

‑4 中皆有提及。另外，上白漆或其他表面處理可以協助複合材料的檢驗。

4.5 突出物

此標準項目乃為了防止騎士與自行車上的突出物或堅硬零件（如車把手或 車

架槓桿）撞擊而產生身體內部傷害或皮膚擦傷。

應該裝置防護物於外形突出的車身與其他堅硬零件上。防護物的尺寸與形狀並無

特殊限制，惟其形狀應該貼合突出物並能保護騎士。螺絲若突出於螺帽處則有可

能造成騎士受傷，其突出長度應小於一個直徑內。

備註: 手把末端的標準請見 4.7.2。

4.6 煞車

4.6.1 煞車系統

每一部自行車都應該裝配有至少兩個獨立的煞車系統。其中，前輪與後輪各

要有至少一個煞車系統。煞車系統能夠自由啟動，且其作用必須符合 4.6.8

所示的標準。禁止使用含石棉成分的煞車塊。

於煞車磨耗極限前需提供一警示訊息(相關磨耗零部件為煞車塊、輪圈與碟盤)

4.6.2 手動煞車

4.6.2.1 煞車把手位置

煞車把手的位置應符合自行車出售地的法規或風俗習慣，且製造商應該在說明書

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