Page 11 - 2016-v.1-Part 5(CH)

TBIS 4210 – 5:2016

單位：mm

a) 可調整車把手的調整示意 b) 施力示意

備註:

1 夾具

圖 4－立管組－側向彎曲測試 (適用於跑車)
4.4 立管－前向彎曲測試

4.4.1 第一階段測試

若立管有延伸插入豎管內徑，必須穩固地與治具以最小插入深度固定在一起；若

車把立管緊固豎管外徑，也應該固定在適合的鋼棒上，將鋼棒固定於治具上，使

鋼棒突出的長度適中。

立管與車把手的接合處施向前向下的作用力 F 3，作用力與延伸套管夾軸心 45°，

如圖 5 所示，並維持此作用力 1 分鐘。作用力的數值請見表 3。停止施力後測得

永久變形量，規範請見 TBIS 4210-2:2016, 4.7.6.3.2。

如測驗後樣品符合 TBIS 4210-2:2016, 4.7.6.3.2 規範，則繼續進行第二階段測試。

表 3－作用力數值 單位：N

自行車類型 城市旅行車 青少年車 登山車 跑車

第一階段 作用力 F 3 1,600 1,600 1,600 1,600

第二階段 作用力 F 4 2,000 2,000 2,600 2,300

第 5 頁共 13 頁