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附錄 A
(參考資料)
車輪組－疲勞測試
A.1 車輪組－疲勞測試－城市旅行車
A.1.1 標準
根據 A.1.2 的方法進行測試，車輪任何部位不應該出現肉眼可見的斷裂或零件脫
落，內外胎不得因車輪破壞而漏氣，輪圈若無損壞，也應該保持在輪圈上。並在
完成後，執行 4.1 旋轉準確度測試，並需符合如表 2 之旋轉準確度要求。
表 2 車輪與輪圈疲勞測試後之旋轉準確度要求
單位：mm
車種 城市旅行車 青少年車 登山車 跑車
輪圈煞車
< 1.2 < 1.0
非輪圈煞車
A.1.2 測試方法
將車輪、外胎、內胎（如果需要）完整組裝，並充氣至最大胎壓的 90%。
將輪組安裝至固定治具，透過輪軸使輪組受力達 640 N。輪組可以自由垂直跳動
於裝有跳塊之地面輪上。輪組軸心與地面輪的軸心必須垂直於同一條線上。
測試的安裝範例請見圖 A.1，地面輪的尺寸必須介於 500 mm 到 1000 mm 之間，
地面輪上之金屬跳塊的寬度則為 50 mm± 2.5 mm，厚度 10 mm ± 0.25 mm，且邊
緣圓滑呈 45°。跳塊與跳塊之間的距離不得小於 400mm。
以 25 km/hr (±10 %)的切線速度轉動地面輪，讓車輪與跳塊互相撞擊 750 000 次。
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